對于自動化集裝箱碼頭，箱區端部和側邊的安全區域可設置綜合管廊模具，將不同管線集中布置于綜合管廊模具內，減少占用土地和開挖，避免陸域差異沉降對管道的損壞，并且后期擴容和維護不需要開挖路面，提高管線管理和維護水平，保證自動化區域正常生產作業和安全。

自動化集裝箱碼頭通常采用軌道吊進行堆場裝卸作業。堆場布置時為保證軌道吊在裝卸箱區端部最后一個集裝箱時與車輛通行不產生交叉，箱區端部與道路之間需要預留安全區域見，寬度取9m。箱區端部安全區域無集裝箱堆存，車輛也不從中經過，故此區域可進行充分利用。另外，為保證軌道吊行走安全，箱區兩側的軌道與集卡作業車道之間也預留相應的安全區域，寬度取2m。箱區側邊安全區域沒有布置設備或基礎設施，也可進行充分利用。

與城市管網系統相比，碼頭內管網種類、數量均較少，主要包括電力電纜、通信電纜、給水管道、消防管道、污水管道(有壓)、排水管道。集裝箱碼頭用電設備數量多，因此電力電纜的數量也較多，其他管線相對較少。集裝箱堆場內設備、路網通常均勻布置，變電所、照明設施、監控設施、消防設施相應地也均勻布置在堆場內，因此電力電纜主要在變電所附近集中，通信電纜、消防管道也可隨電力電纜進行布置。碼頭前沿作業均沿岸線方向，因此相應的電力電纜、通信電纜、給水管道、消防管道均沿岸線進行布置。另外通信電纜和消防管道通常需要滿足環狀布置要求。

集裝箱碼頭在運營過程中隨著業務量的增長需要增添新設備，相應地需要新增管線；另一方面，由于管材的老化或損壞，經常需要對管線尤其是對給水、消防管線進行維修、更換。自動化集裝箱堆場屬于自動化作業區，為保證作業效率和安全一般禁止人員進出，港區管線布置需要考慮提高運營期管線維修的便利性以及降低維修頻次，從而減小維修影響范圍。