綜合管廊模具結構在各個荷載作用下，沿長度方向取1m為計算單元，作為單跨或多跨框架結構計算其內力，桿件計算取軸線桿件的中心線，然后根據不同的荷載組合，求出綜合管廊模具的各主要控制截面的內力。
為簡化計算，一般忽略綜合管廊模具加腋部分對彎矩的影響。但應該看到，節點彎矩是加腋的比不加腋的大，如按不加腋的彎矩來設計構建截面，則會不安全。為消除該不安全因素，可將計算得到的桿件端部的負彎矩圖平行，將桿件軸線位置的大負彎矩值作為腋端的設計彎矩值。
城市地下綜合管廊模具結構的各構件除產生彎矩外還受軸向力和剪力的作用。
城市地下綜合管廊模具配筋計算
按各個控制截面可能產生的不利內力組合，按照偏心受壓構件，以彎矩和軸力設計截面的縱向鋼筋，以剪力設計截面的橫向鋼筋。因頂板所受軸力較小，也可將頂板作為受彎構件考慮。當城市地下綜合管廊模具跨度較大時，因桿件端部負彎矩較大，為節省材料，一般在桿件端加腋以增加截面高度。
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