伴隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，我國與周邊國家在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流變得越發(fā)密切，也帶動(dòng)了各種基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的發(fā)展。在水利渠道工程施工中，綜合管廊模具施工技術(shù)是非常重要的內(nèi)容。綜合管廊模具有著良好的受力特性，可以很好地適應(yīng)多種不同的地質(zhì)條件，不管是變形量還是沉降量都很小，在軟弱地基中有著良好的適用性。做好綜合管廊模具施工技術(shù)的研究，對(duì)于提高工程整體質(zhì)量意義重大。

綜合管廊模具是涵洞的一種，洞身采用的是鋼筋混凝土箱形管節(jié)結(jié)構(gòu)，包含了一個(gè)或者多個(gè)方形斷面，可以將其看作是管涵的替代品，適用于跨徑不超過4 m 的情況。綜合管廊模具施工通常都是采用現(xiàn)澆施工的方式，在預(yù)先開挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置好底層，澆筑混凝土墊層，對(duì)加工好的鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場綁扎，設(shè)置內(nèi)模與外模，如果箱涵的體積較大，需要先對(duì)底板及側(cè)壁的下半部分進(jìn)行澆筑，然后對(duì)上部及頂板鋼筋進(jìn)行綁扎，架設(shè)好綜合管廊模具后對(duì)剩余部分進(jìn)行澆筑。混凝土固結(jié)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將綜合管廊模具拆除，于箱涵兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行土方回填。