預(yù)制混凝土綜合管廊模具尺寸設(shè)計(jì)

1.材料篩選

首先，就鋼筋來說，針對綜合管廊模具的涵身以及翼墻受力鋼筋與構(gòu)造鋼筋，可積極選用HRB400鋼筋。其次，針對混凝土材料來說，對于預(yù)制綜合管廊模具的涵身以及翼墻的構(gòu)建均可采用 C35 混凝土。

2.計(jì)算原則

首先，以整體閉合框架作為依據(jù)和參考進(jìn)行相關(guān)內(nèi)力計(jì)算工作。頂、底板以及左右側(cè)墻均以偏心受壓構(gòu)件作為雛形和依據(jù)進(jìn)行計(jì)算；綜合管廊模具的涵身縱向參數(shù)的設(shè)定可以國內(nèi)外相關(guān)資料作為參考進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整，其中需要格外注意的是配筋率應(yīng)嚴(yán)格控制在 0.3%以上。綜合管廊模具洞身截面配筋與洞頂填土高度的厚薄有關(guān)。其次，涵身荷載涵身所受荷載可劃分為涵身自重、涵身側(cè)面及其頂面填土的壓力，而不計(jì)涵內(nèi)流水過水箱涵模具、涵底板上面的鋪裝、人群及車輛等外荷載（通道箱涵模具）。綜合管廊模具涵身所承受活載的考慮，按 30°角擴(kuò)散車輪荷載，且不計(jì)沖擊力。車輛荷載引起的土側(cè)向壓力換算為等代均布土層厚度來計(jì)算。填土容重γ=18kN/m3，內(nèi)摩擦角φ=35°。